Specificaties:

• Model: 2CV6 Sausss-ente
• Kenteken: FS-DJ-97
• Kleur: appeltjesgroen
• Speciale Kenmerken: bestickering voor het Sausss-ente aktiemodel
• Bouwjaar: 1987
• Gekocht: Februari 1993
• Verkocht: Juni 2001

Rijdend in m'n Citroen BX, merkte ik dat ik m'n 2CV toch wel heel erg miste - en dat werd nog erger toen m'n relatie werd verbroken... Dus begin 1993 - nadat ik naar Helmond verhuisde - besloot ik dat ik toch niet genoeg reed om zo'n dure BX te kunnen verantwoorden, en trok ik erop uit om een ander eendje te kopen. Het was mijn zwager die m'n aandacht vestigde op de Sausss-ente: een flitsende groene eend met grappige stikkers van vliegende eenden op de deuren.

De Sausss-Ente werd, samen met de Millieu-Ente, als aktiemodel voor de Duitse markt gemaakt. Beide eendjes waren gebouwd met een "groene" motor die op loodvrije benzine liep. Daarnaast had het model alle extra's die je van een Duitse eend kunt verwachten: twee stoelen voorin, verchroomde koplampen, verchroomde wieldoppen, RBS (rechter buitenspiegel), het dashboard van de 2CV Club, een beschaafd-kleine knop op de versnellingspook, alarmlichten etc. Beide eendjes waren er slechts in 1 kleur: appeltjes groen (hetzelfde groen als de Engelse "Bamboo"). Op de deuren van de Sausss-Ente zaten stickers met een vliegende eend (vogel) en de tekst "0-100 km/h in 54.9 sec". Datzelfde stond ook op de kofferdeksel

Toen ik de "Green Manalishi" kocht, zag hij er verbazingwekkend goed uit. Hij had slechts 50.000 km op de teller, en was glimmend en roestvrij. Er was slechts 1 klein probleempje: de prestaties van het eendje vielen tegen. Hij had echt moeite om de 100km/h te bereiken, en hij luste graag 'n slok benzine :-( Mijn eendenarts heeft er veel aan gesleuteld en getuned, maar hij kwam nooit veel verder dan 120km/h, en hij bleef altijd duur (voor 'n eend) rijden.

Ik heb ook wat "verbeteringen" aangebracht aan de "Green Manalishi": er lag 'n mooi tapijtje op de grond, een bagagerek op het kofferdeksel en twee luchthoorns op de voor-spatborden. Dat laatste was bittere noodzaak, omdat veel mensen er weinig voor voelen om eendjes voorrang te geven...

"Green Manalishi" heeft aardig wat van de wereld gezien: in 1994 reed hij helemaal naar Tsjechie, en in 1998 is hij naar Frankrijk geweest voor een reis langs de Loire. In totaal heb ik er zo'n 70.000 km mee gereden. Ik heb slechts 1 keer een ongelukje gehad: in 1993 botste ik tegen een andere auto die voor me reed. Die auto had al bij 2 stoplichten door oranje gereden, maar besloot bij de derde (10 meter verderop) om toch maar plotseling te stoppen - en daar was ik niet meer op voorbereid. Gelukkig zat er alleen maar 'n deuk in het linker voorspatbord.